日前，在工创联《走进工厂》团队走访得得辉达科技之后，趁热打铁举办了【慧客室-工厂物流专题】，邀请来自标杆精益、联核科技、昆船智能的知名物流装备企业和精益生产专家，以得辉达赣州工厂为典型案例，聚焦旧厂物流改造痛点，探讨仓储、运输、产线等解决方案。
得辉达科技成立于2010年，是专业从事音频类电子产品的研发、设计、生产、销售，售后服务为一体的智能音频电子企业。在江西赣州的工厂占地面积120亩，规划厂房面积30万平方米。经过调研将得辉达工厂智能物流改造难点提炼为四大问题，在慧客室上提出让专家从不同维度提出解决思路，或许对你有所启发。下面是小盟整理好的嘉宾观点：
问题一：原材料仓和成品仓库是同一个，物料员要花费大量时间查找要出库的物料。
专家解答
▷联核科技：原材料仓的最小包装单元是多少？以料盒、托盘还是其他形式？这决定了仓库适合采用什么设备。对于这个5m高的仓库，使用堆垛机、多层穿梭车的投资回报比可能不是特别划算。我们的建议是使用无人叉车这种投资回报比相对更好计算的设备，去实现货到人的过程。
▷昆船智能：信息管理上，在人工端增加一个人工手持或者是终端的条码，这样检测会更方便一些。
▷标杆精益：在精益的角度，案例仓库的主要问题是内部如何对原料和成品进行区分和管理。仓库最基本的要求是要做5S的管理，我看到现场有吊牌和标识，但是可能还不够明确，需要通过数据，按照货物的使用频率进行更合理的规划。
缓存区与线边仓优化改造
问题二：缺乏数据管理，缓存区物料堆积，易遗失，且无法实现自动送货。
专家解答
▷标杆精益：这个缓存区增加一个看板系统会高效很多，因为可以看到工单和需求，方便工厂根据实际产线的物料需求来进行补料，从而避免等待浪费和库存积压浪费。
▷联核科技：我的建议是增加两个部分，一是根据实际生产节拍做每小时的定量排产，配送到整个线边，去补充物料，拉动生产；二是根据实际的排产过程做一个APS系统，后续结合AGV的配送，这样实际的线边仓会更少，管理也更规范。
从仓库送料到车间物料运输
问题三：物料由人力在仓库和组装车间之间转运，成本较高且物料容易流失。
专家解答
▷联核科技：根据得辉达企业的现状，我们的建议是：不同的车间采用不同的AGV做组合配送。室外建议用牵引车、室外物流车；室内结合无人叉车或AGV做衔接。前提条件是工厂需要有一定的基础，比如标准化的落地，自动化、信息化的配套等。
▷昆船智能：厂区外边根据不同的路况、工况，采用不同的物流搬运工具，比如无人叉车、电动的自动叉车、引导车等等。场内可以考虑采用AGV、输送线或者是其他的搬运小车都是可行的。
▷标杆精益：不管是产线的生产管理系统，还是仓库的管理系统，他们系统之间需要有很好的接口信息，要有共享和实时的更新，那才能使我们整个物流的流动是高效而且是有价值的。
精益管理思路及方案建议
问题四：从精益管理的角度为得辉达提出改善意见。
专家解答
▷标杆精益：首先要对全流程进行梳理分析，然后结合现场的5S和目视化进行改善。
对于物料丢失问题，我们要围绕“三现原则”，对现场、现物、现实进行实地考察调查，实施相应对策。此外，也可以结合监控来诊断。
