如果讨论移动机器人行业从2021年至今的十大热词,“无人叉车”毫无意外会成为榜单的一员,具体来看,无人叉车的“火”既体现在资本市场上,也体现在新品迭代速度、企业数目、全年销量增速等方面。
在资本市场上,2021年,涉及无人叉车业务的移动机器人企业融资事件10起,累计融资金额超10亿人民币。2022年,无人叉车融资热度持续,1-4月,涉及无人叉车业务的移动机器人企业融资事件8起,累计融资金额超13亿元。
在新品迭代速度上,据不完全统计,2021年全年,联核科技、斯坦德机器人等多家企业推出了超10款无人叉车产品,而到2022年,新品迭代的速度进一步加快,截止至4月就有6款无人叉车新品面世。
在销量上,高工机器人产业研究所(GGII)数据显示,2021年中国无人叉车销量7375台,同比增长110.71%,预计2022年销量有望突破1万台。
在企业数目上,GGII数据显示,截至2021年6月,国内已有超过60家企业涉及无人叉车业务,并实现落地应用,加上预研和未落地应用的厂商,有超过100家相关厂商在布局无人叉车领域。
值得注意的是,从企业的根源来看,如今的无人叉车市场玩家,除了专业叉车AGV厂家如联核科技、木蚁机器人等;既有斯坦德机器人、海康机器人、极智嘉、大华华睿等从潜伏式AGV/AMR拓展到无人叉车的厂商,也有如合力、比亚迪、杭叉这种从叉车本体扩展到无人叉车的厂商。还有如机科、新松、嘉腾等较早期推出无人叉车产品的传统AGV厂商;另外如仙工智能等主营控制器的厂家也推出叉车车型。
此外,仓储物流集成商例如今天国际、井松智能、诺力股份等,物流企业例如京东物流,都在积极部署无人叉车产品市场。
那么,无人叉车为何如此火热?
这与无人叉车潜在的应用空间扯不开关系,从人工叉车的存量替代角度来看,中国工程机械工业协会数据显示,2021年中国市场各类叉车总销售量已突破100万台,电动类叉车市场占有率较高,合计销售约66万辆,而目前市场上无人叉车的占比不到0.8%,潜在的替代空间巨大,这也代表着未来无人叉车的占比每提升1%,那将是几千台到几万台的量。
然而,“该入局哪些行业”、“产品趋同”、“标准与非标定制”、“恶性竞争”等等难题也困扰着无人叉车行业,限制着无人叉车行业的向好发展。
——转“高工移动机器人”